full service NDT с 1990 года

Дефектоскопы и столы для магнитного контроля

Дефектоскоп ж/д колес MZK 1000 / MZK 1100

Предназначен для неразрушающего контроля флуоресцентным магнитопорошковым методом колес и бандажей

 для железнодорожных подвижных составов на наличие дефектов любой ориентации, имеющих выход на поверхность, и подповерхностных дефектов.

Дефектоскоп железнодорожных колес MZK 1000 / MZK 1100 обеспечивает контроль механически обработанных колес и черновых колес различных типоразмеров (черновые колеса - после предварительной очистки поверхности от отслаивающейся окалины), а так же контроль бандажей железнодорожных колес.

Конструктивное исполнение дефектоскопа позволяет его легко монтировать на  производственных площадях и так же легко демонтировать, при необходимости перемещения оборудования на другой участок цеха.

  • Поперечное и продольное намагничивание
  • Контроль всей поверхности колеса (за исключением отверстия ступицы) и всей поверхности бандажа
  • Механизированные операции настройки дефектоскопа на размер контролируемых колес
  • Автоматическое размагничивание контролируемых колес
  • Простой и нетрудоемкий монтаж оборудования дефектоскопа на требуемом участке производства
  • Ручной ультрафиолетовый облучатель INKAR UF35W

 

 Основные узлы дефектоскопа:Магнитопорошковый дефектоскоп железнодорожных колес MZK 1000 / MZK 1100

  • Стол-магнитезатор с нержавеющей ванной, механизмами удержания и вращения колес в положении контроля и механизмами настройки на требуемый размер контролируемых колес
  • Катушка продольного намагничивания с электроприводным механизмом перемещения
  • Катушка полюсного намагничивания с регулируемым положением
  • Система циркуляции магнитопорошковой суспензии с насосом, баком и распылителями из нержавеющих и коррозионностойких материалов
  • Пульт управления
  • Ультрафиолетовый облучатель INKAR UF35W
  • Электрический шкаф с источником тока и схемой управления

Дефектоскоп MZK 1000 установлен в затемненной кабине

Загрузка и выгрузка колес выполняется грузоподъемным манипулятором

 

Основные технические характеристики:

Диапазон диаметров контролируемых колес и бандажей: 360 -  920 (1100) мм
Контролируемые поверхности: все поверхности колеса, за исключением отверстия ступицы; все поверхности бандажа
Состояние контролируемых поверхностей: механически обработанные и черновые (черновые колеса - после предварительной очистки поверхности от отслаивающейся окалины)
Тип выявляемых дефектов: продольные, поперечные и ориентированные под углом дефекты, имеющие выход на поверхность (например, трещины) и подповерхностные дефекты
Чувствительность к дефектам: выявление дефектов шириной раскрытия от 2 мкм* и более (* - для механически обработанных колес)
Намагничивание: продольное - намагничивающей катушкой, поперечное - полюсное
Плавная регулировка токов намагничивания
Плавная регулировка скорости вращения контролируемого колеса / бандажа
Цифровые амперметры токов намагничивания
Функция автоматического размагничивания контролируемых колес / бандажей
Тестирующее вещество: водная магнитопорошковая флуоресцентная суспензия
Размеры дефектоскопа (ДхШхВ): стол-магнитезатор 1400 x 1200 x 2100 мм
Питание: сеть 3x 380 (400) В  50 Гц

 

 

Отправить сообщение. Все поля с символом (*) обязательны для заполнения.
Adress: PTS Josef Solnař s.r.o.
  U Hrůbků 170
  709 00 Ostrava Nová Ves 
  Czech Republic
Phone: +420 596 744 163-164 
Mob: +420 777 175 174
E-mail