full service NDT din 1990

MT Crack Detectors

Defectoscop MZO 3000 pentru osii de cale ferată

Defectoscopul MZO 3000 este conceput pentru detectarea fisurilor orientate longitudinale şi transversale pe suprafața exterioară a axelor feroviare utilizȃnd metoda de testare cu pulbere magnetică.

Această metodă este folosită pentru a face vizibile defectele de suprafață (de exemplu fisuri). Materialul testat este magnetizat, curentul magnetic trece prin secțiunea transversală iar defectul este evidențiat de îngroşarea liniilor de forțe. Unele dintre aceste linii de forțe apar deasupra suprafeței în locul fisurii. Liniile care apar crează așa-numitul fluxul de dispersie, în locul evidențiat sunt creați poli magnetici. Prin aplicarea unor pulberi magnetice fine pe obiect magnetizat, particulele magnetice sunt prinse de fluxul de dispersie și astfel fisura devine vizibil. Dincolo de fisura, dincolo de zona fluxului de dispersie, polii magnetici nu sunt creați și pulberea nu aderă la material. Lățimea fluxului de dispersie este mai mare decât lățimea fisurii. Defectoscopul MZO 3000 foloseşte o pulbere fluorescentă pentru o mai bună vizibilitate a fisurilor și acest lucru este verificat în lumină UV și, prin urmare, intregul dispozitiv este poziționat într-o cabină închisă, care împiedică pătrunderea luminii naturale.

Defectoscopul MZO 3000 este echipat cu bobină automat mobilă de magnetizare longitudinală. Bobina însăşi este echipată cu un duș cu șase duze pentru turnarea perfectă a axei. O lumină UV UF 400, care este plasat pe brațul mobil acționat manual, este folosit pentru control. Fixarea axelor, furnizate de contractor, se realizează cu ajutorul cilindrilor pneumatici sub presiunea de 6 bari. Pupitrele sunt fixate separat după plasarea și fixarea arborelui. Aceste pupitre pot fi modificate în funcție de mărimea arborelui. Deasemenea dispozitivul este echipat cu un mecanismul de filare pentru arborele fixat. Întregul dispozitiv este gestionat de automatul programabil SIMATIC în colaborare cu contractorul care manipulează arborii. Pentru securitatea operatorului dispozitivul este echipat cu o barieră de securitate, care culisează automat atunci când axele sunt aduse în și din spate.

Aparatul are trei moduri de operare:
     - Automat pentru testare periodică ;
     - Manuală, cu instrucțiuni pentru utilizarea mecanicii mașinii ;
     - Calibrare pentru setarea parametrilor ;

MZO 3000 MT MPI kontrola os železničních dvoukolí

Parametrii tehnici:

•    Alimentare: 3NPE 50Hz AC 400/230 / TN-S ;
•    Protecție: 125 A ;
•    Curent la intrare : 42kVA ;
•    Curent de ieșire pentru magnetizarea transversală : max. 3000 A ;
•    Măsurarea curentului : digitală cu capacitatea de a ajusta curentul ;
•    Curent de ieșire de magnetizarea longitudinală : max. 80A ;
•    Regularizare curent: continuu - cu ajutorul regulatorilor de fază ;
•    Demagnetizare: automat - prin mișcarea de întoarcere a bobinei ;
•    Lungimi de fixare de pe axe : max 2600mm ;
•    Diametrul axelor testate: 70 - 200mm ;
•    Pompa lichidul de detectare: container inoxidabil cca 50 de litri ;
•    Furnizarea de aer comprimat: 6 bar ;
•     Greutatea dispozitivului: 3000 kg cca ;

 

 

 MZO 3000 MT MPI kontrola os železničních dvoukolí - Manipulátor s hřídelíManipularea arborelui

 
MZO 3000 MT MPI kontrola os železničních dvoukolí - Založená hřídelArbore fixat
 

 MZO 3000 MT MPI kontrola os železničních dvoukolí - Pojízdná cívka a kontaktní deskaBobină mobilă şi pupitru

 MZO 3000 MT MPI kontrola os železničních dvoukolí - KabinaCabină
 
 
 
Trimite email. Toate campurile cu (*) sunt obligatorii.
Adress PTS România
  str. Uranus nr. 9,
  bl. 9, sc. A , ap. 4
  500 361 Brașov
Phone +40 754 453 231
E-mail: